Découvrez l’histoire mouvementée d’un des plus beaux monuments de Paris, objet stratégique pendant les guerres, aujourd’hui porte ouverte sur la ville. Confiée à l’architecte François Duquesney en 1847, la gare fait parler d’elle pour son « excentricité » et son « mélange de styles » original dans le paysage néoclassique de l’époque. Transformée en moulin pendant la guerre de 1870, la gare de l’Est renaît à la Belle Epoque où elle est aussi bien accessible aux ouvriers et ouvrières qu’aux voyageurs de l’ « Orient Express ». Eprouvée par les deux guerres mondiales, agrandie en 1930, elle s’inscrit aujourd’hui au cœur d’un dense réseau de transports, ce qui ne l’empêche pas, avec la création d’un « balcon vert », de vouloir devenir la « gare la plus écologique » de Paris.
LEXIQUES ET JARGONS CHEMINOTS
Vous n’avez pas pris cheminot LV2 à l’école ? Pas de panique, cet article vous donnera quelques bases pour communiquer avec les agents SNCF !