Trains

Le 23 mai 2023, la LGV Nord, reliant Paris à Lille et Calais, célèbre ses 30 ans ! Cette ligne ferroviaire à grande vitesse, inaugurée en 1993, a marqué une étape importante dans l’histoire des chemins de fer français. Elle a notamment été conçue pour répondre aux besoins croissants de la région en matière de transport et de connectivité internationale, précédant l’ouverture du tunnel sous la Manche parcouru par l’Eurostar une année plus tard en 1994. Soudain, Lille n’est plus un cul-de-sac ferroviaire mais une plaque tournante européenne, reliée à Paris, à Bruxelles et à Londres. 

La construction de la LGV Nord a été une entreprise ambitieuse, nécessitant un investissement important de la part de l’Etat. Elle a mobilisé des ingénieurs et des ouvriers pendant plus de cinq ans, et a nécessité la réalisation de nombreux travaux de terrassement, de ponts, et autres ouvrages d’art. Les résultats parlent d’eux-mêmes : un réseau de transport moderne et efficace, capable de relier les deux plus grandes villes de France avec une vitesse de pointe de 300 km/h. Le TER-GV, un service TER sur les lignes nouvelles, a également été développé à partir de mai 2000 pour répondre aux besoins locaux et a connu un grand succès auprès des usagers de la région reliant ainsi les villes du littoral comme Calais, Dunkerque et Boulogne-sur-Mer à la capitale régionale qu’est Lille. 

Trente ans après son inauguration, elle reste un exemple de réussite et d’innovation pour le monde entier pour son record de vitesse, ses innovations en termes de transmission voie/machine, et pour la fréquence de ses trajets ! 

L’Association française des amis des chemins de fer (AFAC) rassemble des passionnés et érudits du monde ferroviaire.  

Depuis sa création en 1929, l’AFAC est un lieu de rencontre et d’échange pour tous ceux qui s’intéressent au transport ferroviaire. L’AFAC est bien plus qu’un simple club. Elle a pour objet la défense du transport ferroviaire en tant que mode de communication moderne et essentiel. L’association organise des visites d’installations ferroviaires, des voyages d’études et des conférences d’information qui permettent de mieux comprendre les défis actuels auxquels fait face le secteur ferroviaire.  

L’AFAC a constitué une bibliothèque historique de documents français et étrangers unique en son genre, un trésor pour les passionnés, les chercheurs et les historiens. La revue Chemins de fer, publiée tous les deux mois, présente les réalisations les plus modernes du monde ferroviaire tout en s’appuyant sur sa longue histoire. Articles, photos et plans sont dus aux bénévoles, chacun dans sa spécialité, qui contribuent à faire de la revue une référence autant pour les professionnels du rail que pour l’histoire. 

La particularité de l’AFAC réside dans ses réseaux de chemin de fer miniature construits aux échelles HO (1/87e), O (1/43,5) et I (1/32e) sur une surface exceptionnelle. Ces réalisations remarquables sont l’œuvre des bénévoles de l’association. Sur chacun de ces réseaux, les membres peuvent faire évoluer leur propre matériel, avec la rigueur d’un vrai chemin de fer grâce aux équipements automatiques. Ainsi, comme dans un véritable réseau ferré, les circuits suivent des règles de circulation, les trains obéissent aux signaux, aux limitations de vitesse, suivent les aiguillages… 

A cœur des locaux occupés par l’association dans les sous-sols de la gare de l’Est, les réseaux sont un lieu d’échanges et de socialisation. Ils seront exceptionnellement ouverts au public pendant les Journées européennes du patrimoine 2023, le samedi 16 et l’après midi du 17 septembre 2023 au moment des Journées Européennes du Patrimoine. 

Que vous soyez un spécialiste, un amateur ou simplement curieux, l’AFAC est un lieu de rencontre où vous pourrez partager votre passion avec d’autres ferroviphiles ! 

Pour en savoir plus sur l’AFAC : https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwiG9cyXhO3-AhVhUaQEHdRyD50QFnoECAsQAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.afac.asso.fr%2F&usg=AOvVaw0jTpftA7MYumDMPAi8iNE-  

Dans cette vidéo, vous pourrez découvrir le Technicentre de Bischheim et les différentes missions que nous effectuons dans nos ateliers mais aussi dans nos bureaux. Vous allez également assister à l’opération mi-vie de la rame TGV 262 qui est la première rame TGV Duplex Océane Like.

S’il est un train qui a marqué l’histoire, c’est bien l’Orient-Express. Symbole intemporel de l’art du voyage, il constitue l’un des joyaux du patrimoine ferroviaire français.

Aujourd’hui, le train se compose de six voitures dont quatre sont classées au titre des Monuments historiques. Entre 2015 et 2018, elles ont été totalement restaurées par SNCF afin de retrouver leur éclat d’origine. Experts ferroviaires et artisans d’art aux savoir-faire exceptionnels ont été mobilisés : tapissiers, marqueteurs, ébénistes, serruriers, etc.

Autant de métiers au service d’un patrimoine unique que vous pouvez visiter depuis chez vous, à bord de l’Orient-Express.

Visitez l’Orient-Express

Découvrez toutes les visites virtuelles

Le projet de modernisation du centre de remisage, nettoyage et maintenance pour TER de Pautrier permet d’accompagner une vision ambitieuse du développement  des trains régionaux au XXIème siècle, tout en conservant une rotonde, bâtiment remarquable du patrimoine industriel métallique de la fin du XIXème.

Bienvenue au sein de l’Ingénierie du Matériel. L’Ingénierie du Matériel est une entité à part entière depuis peu mais elle a toujours été au service des Technicentres de maintenance. 

La 1ère vidéo que nous vous proposons vous emmène dans les coulisses de cette activité méconnue au sein de SNCF.

Le Cluster Ingénierie Est vous invite à découvrir son travail de collaboration inter-entités et son expertise technique. Cette vidéo met en valeur les interactions SNCF, de l’Ingénierie aux équipes terrain des Technicentres Industriels. Ici, l’équipe Ingénierie Projet a fait appel à la réalité augmentée et aux compétences CAO électriques et mécaniques pour se mettre au service du terrain. L’Ingénierie fait appel à des techniques innovantes pour répondre au besoin des agents de production SNCF.

Le Cluster Ingénierie Est vous transporte ensuite au cœur de ses activités propres et son expertise technique.

Nous vous faisons découvrir 1 métier et 2 techniques innovantes : le FabManager et son imprimante 3D ; la réalité augmentée au service du terrain.

Le Cluster Ingénierie Est fait partie de l’Ingénierie du Matériel. Mais connaissez-vous vraiment nos métiers ? L’Ingénierie SNCF, qu’est-ce que c’est ? Pour qui travaille-t-elle ?

Découvrez dans un film ludique et simple les réponses aux questions sur cette activité méconnue.

Dans un second temps, nous vous invitons à découvrir 2 autres vidéos détaillant 2 techniques innovantes de l’Ingénierie Est : la réalité augmentée et l’imprimante 3D. 

Le Cluster Ingénierie Est (Bischheim et Romilly-sur-Seine) n’est qu’une entité de l’Ingénierie du Matériel, dont le réseau technique est bien plus vaste. Une plaquette est à votre disposition pour découvrir nos métiers, nos clients, notre expertise SNCF.

Technilab et Imprimante 3D – Ingénierie Est

Réalité Augmentée à l’Ingénierie Est SNCF

Un chantier mené sur deux week-ends complets de 30h de travaux nécessitant une interruption complète du trafic sur les deux voies concernées. Près de 170 agents d’Eiffage et de l’unité opérationnelle Travaux se sont relayés en 3×8, au cours des week-ends de l’Ascension et de Pentecôte, pour remplacer les aiguillages de Montanay. Le respect strict d’un protocole technique innovant a permis de limiter les circulations à la vitesse de 120 km/h à l’issue des travaux, au lieu de l’habituel 100 km/h, une première pour ce type d’opération sur LGV !

Vous voici à la Cité du Train, le plus grand musée ferroviaire d’Europe. Embarquez dans le monde des locomotives et des wagons et voitures d’exceptions ! Au cœur de la collection du patrimoine SNCF, venez revivre la grande aventure des chemins de fer en France, depuis ses origines en 1827 jusqu’à nos jours.

Visitez la Cité du Train

L’application SAM! propose des informations pratiques, différents parcours de visites et autant de contenus audios et vidéos pour approfondir ses connaissances sur les collections.

Découvrez le nouveau parcours “métiers du chemin de fer” : créé à l’occasion des Journées Européennes du Patrimoine 2020, ce parcours pour petits et grands vous entraîne au cœur du Parcours Spectacle à la découverte de cinq métiers du chemin de fer aujourd’hui disparus ou bien différents de ce qu’ils étaient.

Téléchargez l’application SAM!

Son héritage, la SNCF le doit à ceux qui chaque jour, font avancer nos trains. Ces femmes et ces hommes qui sont aux manettes dans leur cabine et rendent le voyage possible. Embarquez à leur côté et appréciez une toute nouvelle perspective le temps d’un trajet.

Immersion en cabine de conduite

En 2019, nous avions accompagné Florent, conducteur sur la région Bourgogne-Franche-Comté lors d’une de ses tournées entre Dijon et Bourg-en-Bresse. Il avait accepté de partager son quotidien et nous présente les coulisses de son métier, à découvrir dans cette vidéo de 6 minutes.

Regardez l’histoire de Florent

De la Côte bleue à la Côte fleurie, des montagnes à l’océan ou de la ville à la campagne, embarquez à bord de TER pour explorer toutes les richesses régionales de France.

Découvrez nos escapades en vidéo en partant à la découverte d’une ligne régionale TER, de ses spécificités locales, des activités qu’elle vous offre.

Partez à l’aventure

De beaux voyages. Des endroits merveilleux, un moment chaleureux.

Les réseaux membres de l’UNECTO vous proposent une découverte insolite de notre beau pays et des ses territoires. Partez à l’assaut des montagnes à bord de trains panoramiques, dégustez un délicieux repas dans nos voitures anciennes, ou laissez-vous bercer tranquillement après une randonnée ou la découverte des petits villages. Certains trains vous permettront de réaliser des activités familiales, de rencontrer le père Noël ou encore, d’entrer dans un univers fantastique.

La France vue du Rail, un réseau pour voir la France autrement.

Découvrez la France depuis le rail

Venez flâner à travers une exposition de trains d’hier à aujourd’hui et découvrez les différents matériels qui ont fait partie du paysage ferroviaire de notre région. Cette expo photo virtuelle a été mise en place grâce à la collaboration du groupe Facebook « Des trains en Bourgogne Franche-Comté ». Ce groupe qui compte près de de 1000 abonnés est dédié à toutes les personnes qui s’intéressent au monde ferroviaire dans la région à travers des photos, des vidéos…

Visitez l’expo-photo