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De Paris à Bordeaux, de Metz à Garabit, ce film met à l’honneur la richesse et la diversité du patrimoine SNCF à travers les mots des Français, des agents, des hommes et des femmes qui le traversent, le restaurent, y travaillent tous les jours.

Un chantier mené sur deux week-ends complets de 30h de travaux nécessitant une interruption complète du trafic sur les deux voies concernées. Près de 170 agents d’Eiffage et de l’unité opérationnelle Travaux se sont relayés en 3×8, au cours des week-ends de l’Ascension et de Pentecôte, pour remplacer les aiguillages de Montanay. Le respect strict d’un protocole technique innovant a permis de limiter les circulations à la vitesse de 120 km/h à l’issue des travaux, au lieu de l’habituel 100 km/h, une première pour ce type d’opération sur LGV !

Découvrez le chantier de remplacement de rails et de ballast réalisé entre Vergigny et Pasilly avec un nouveau train en juillet 2020 !

Présentation du programme (éviter les heurts de gibier en améliorant clôtures, en installant des strails grids, des barrières infrarouge…)

Un chantier mené sur deux week-ends complets de 30h de travaux nécessitant une interruption complète du trafic sur les deux voies concernées. Près de 170 agents d’Eiffage et de l’unité opérationnelle Travaux se sont relayés en 3×8, au cours des week-ends de l’Ascension et de Pentecôte, pour remplacer les aiguillages de Montanay. Le respect strict d’un protocole technique innovant a permis de limiter les circulations à la vitesse de 120 km/h à l’issue des travaux, au lieu de l’habituel 100 km/h, une première pour ce type d’opération sur LGV !